保持休闲旅游需求的强劲增长
国内休闲旅游的增长对该行业的全面复苏仍然至关重要.
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国内休闲旅游正在正常化,但仍在继续经历
增长——作为行业的生命线.
为什么重要: In 2022, 国内休闲旅游人次近200万人次, 创造了8370亿美元的旅游支出.
- 事实上, 国内休闲旅行者的支出占国内旅游总支出的78%,预计到2023年将增长5%.
放大: 到目前为止, 今年夏天,航空旅行有望超过大流行前的水平, 但由于劳动力短缺, 飞机延误和技术过时, 航空旅行的运力无法跟上需求,这暴露了PP电子平台陈旧的航空旅行基础设施的不足.
- 从数字上看: 从五月初开始, 运输安全管理局已经连续100多天检查了200万或更多的乘客. 运输安全管理局记录了 历史上最繁忙的一天 在7月4日周末之前的周五——一天检查近300万名旅客.
相关信息: PP电子平台的 益普索最新的消费者洞察数据 显示,, 虽然大多数最近的航空旅客表示,他们至少对整体旅行体验有些满意(80%), 不到三分之一的人非常满意(32%), 称机场拥挤和拥堵以及航班延误或取消是主要原因.
- 而且, 超过一半的美国人(52%)表示,如果旅行体验不那么麻烦,他们会在未来6个月内更多地进行休闲旅行.
休闲旅游的需求是无法保证的,这就是为什么旅行者的体验在每个阶段都必须得到改善.
底线是: 随着PP电子平台希望增加前往美国和在美国境内的旅行.S.因此,PP电子平台有必要对PP电子平台的航空旅行系统进行重大升级.
接下来是什么即将出台的联邦航空局重新授权法案是国会解决这些挑战和PP电子平台系统中其他不足的一个机会,以塑造一个更加无缝和安全的端到端旅行体验.
建议

确保联邦航空局重新授权法案每年为航空劳动力发展计划提供至少5000万美元, 这将有助于增加合格飞行员的供应, 机械师和制造商,并提供额外的认证途径

确保联邦航空局重新授权法案指示联邦航空局更新其空中交通管制人员配置模型,以满足空中交通需求的预计增长, 同时确保该机构有足够的资金雇用所需的空中交通管制员

确保FAA重新授权法案每年提供至少40亿美元的机场改进计划拨款,并重新平衡拨款和资金公式的份额, 中小型机场

为运输安全管理局(TSA)的人员需求预留至少5美元.在2024财年拨款10亿美元,用于运输安全管理局雇用额外的运输安全官员(tso),并确保他们获得有竞争力的薪酬

在2024财年拨款9.83亿美元用于国家公园管理局,以满足持续的运营和维护需求, 同时继续支持每年1美元.30亿美元由《美国户外运动法案》提供.L. 116-152)
